Pociąg do nowości Wyróżniony
- Napisane przez Usertech1ab
- Komentarze:DISQUS_COMMENTS
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
www.sxc.hu
Mimo, że prywatyzacja w Polsce przebiega delikatnie rzecz biorąc nie tak dynamicznie jakbyśmy się tego wszyscy spodziewali to jednak są przykłady, że coś pozytywnego dzieje się w tym temacie.
Inwestor indywidualny, jeśli kupił maksymalną możliwą liczbę akcji i sprzedał je w dniu debiutu po cenie zamknięcia mógł zarobić ponad 3,2 tys. zł. Czyli – całkiem nieźle jak na polskie warunki. Wzrost ceny akcji z 68 do 81,16 zł wprawił w osłupienie największych optymistów, którzy już wycenę na poziomie 74 zł uważaliby za doskonałą. Dlatego teraz w swoich prognozach wieszczą, że akcje kolejowej spółki mogą kosztować za dwa lata nawet 100 zł.
Debiut PKP Cargo na giełdzie pozwala na zweryfikowanie wartości tej spółki przez rynek – a jest co wyceniać, bo PKP Cargo to największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce i drugi po Deutsche Bahn w Unii Europejskiej. Wydaje się, że jest też dobry przykład dla tego rodzaju transakcji w Europie i wkład Polski w liberalizację i rozwój europejskiego rynku transportowego i finansowego. Debiut PKP Cargo pokazuje, że nawet mimo nie do końca sprzyjającej koniunktury, atrakcyjna spółka zawsze znajdzie nabywców.
Co warte podkreślenia, sukces debiutu na giełdzie to nie jedyne zmiany wprowadzone przez nowego prezesa PKP SA, a zarazem szefa całej Grupy PKP, Jakuba Karnowskiego. Karnowski, były prezes funduszu inwestycyjnego PKO TFI, mający mocne zaplecze w ekipie rządzącej, wziął się do uzdrawiania PKP. Kolej jest strukturą hermetyczną i mało elastyczną, przez co trudną do reformowania. Wszelkie zmiany napotykają duży opór. Jednak, Karnowski ostro zabrał się za reformowanie tego państwowego molocha.
Jego zasługą jest skuteczna prywatyzacja i nadzór właścicielski – m.in. właśnie przeprowadzenie i przygotowanie procesu prywatyzacji PKP Cargo zaledwie w ciągu 9 miesięcy. Karnowski zabrał się także za porządkowanie grupy, m.in. przygotowanie kolejnych prywatyzacji: TK Telekom, PKP Energetyka i PKP Informatyka oraz PKP Intercity.
Czekamy wszyscy na efekty działań nowych władz PKP w zakresie poprawy bezpieczeństwa transportu kolejowego, szczególnie wprowadzenia i egzekwowania skuteczności procedur bezpieczeństwa.
Całość tekstu: http://jacekjaniszewski.blog.pl/2013/11/07/pociag-do-nowosci/comment-page-1/#comment-64