Uczestnicy dyskusji przeprowadzonej w Sejmie przez połączone parlamentarne zespoły ds. wojska polskiego oraz przemysłu obronnego, dowodzili, że to, kto zdobędzie wart 10-12 mld zł kontrakt na dostawę dla wojska 70 śmigłowców pokaże jak w rzeczywistości MON wyrównuje różnice rozwojowe Polski wschodniej wobec reszty kraju.

Rozwój innowacyjności i wzrost konkurencyjności Miasta Lublin oraz jego przyległego regionu poprzez przepływ wiedzy oraz wzmocnienie powiązań kooperacyjnych pomiędzy firmami, uczelniami i instytucjami zajmującymi się technologiami lotniczymi – to najważniejsze cele Lubelskiego Klastra Zaawansowanych Technologii Lotniczych powołanego w ub. roku przez Urząd Miasta Lublin, Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego oraz PZL-Świdnik. Klaster po pomyślnym zakończeniu etapu organizacyjnego wszedł w fazę aktywnej działalności na rzecz wspierania i rozwoju sektora nowoczesnych technologii lotniczych na Lubelszczyźnie. Dalsze plany rozwoju Klastra zaprezentowane zostały na konferencji w lubelskim Ratuszu.

W przetargu ws. dostarczenia polskim siłom zbrojnym 70. wielozadaniowych śmigłowców bojowych uczestniczy trzech producentów takich maszyn. Obok niemiecko-francuskiego Airbusa wśród nich znajdują się PZL Mielec należący do amerykańskiego koncernu Sikorsky-Aircraft oraz PZL-Świdnik (właściciel: włoski koncern AgustaWestland).