Telematyka podbija rynek ubezpieczeń komunikacyjnych Wyróżniony
- Napisane przez JK
- Komentarze:DISQUS_COMMENTS
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
fot. freeimages.com
T-matic Systems i Audytel rozpoczęli współpracę z firmą ubezpieczeniową LINK4, polegającą na wdrożeniu flotowych ubezpieczeń komunikacyjnych opartych na analizie stylu jazdy kierowców. Partnerzy wspólnie wdrażają Driver Behavior Analysis System (DBAS) – narzędzie, które pozwoli ubezpieczycielowi ustalać wysokość składki w zależności od realnych zachowań kierowców flotowych na drodze. Rozwiązanie wejdzie na rynek ubezpieczeniowy w drugiej połowie tego roku. To pierwsze tak zaawansowane i kompleksowe wdrożenie telematyki w polskim sektorze ubezpieczeniowym.
- T-matic Management System (TiMS Safe and Save) to nasze flagowe rozwiązanie przeznaczone przede wszystkim do monitorowania pojazdów flotowych. Dotąd ułatwialiśmy pracę i obniżaliśmy koszty przedsiębiorstwom. Teraz, na bazie nowego systemu będziemy wspólnie z firmą ubezpieczeniową LINK4 wdrażali Driver Behavior Analysis System, który analizuje styl jazdy kierowcy, i na tej podstawie pozwala ustalać adekwatne stawki ubezpieczeń – wyjaśnia Piotr Pastuszka, prezes zarządu T-matic Systems SA, spółki należącej do Grupy Arcus. - Narzędzie powstało przy współpracy z naszym partnerem; firmą Audytel. Wspólnie tworzymy innowacyjną dla klientów usługę, której dotąd nie było na polskim rynku. Korzystanie z aplikacji będzie dobrowolne. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa kierowców oraz zmniejszenie kosztów utrzymania flot na które w dużej mierze składają się składki ubezpieczeniowe
Zamontowane w samochodzie urządzenie, tzw. Blackbox, zbiera informacje dotyczące stylu jazdy kierowcy flotowego (m.in. o dynamicznych przyspieszeniach, prędkości czy gwałtownych hamowaniach) i przesyła je na serwer, na którym zainstalowany silnik scoringowy analizuje je, a klient otrzymuje informację zwrotną na temat stylu jazdy kierowców.
– Dla naszych klientów flotowych, którzy zdecydują się na telematykę, oferowane rozwiązania będą oznaczać bezpieczniejszy styl jazdy kierowców i niższą szkodowość, co w konsekwencji oznacza lepsze dopasowanie składek ubezpieczeniowych do ryzyka w danej firmie, a przy okazji także niższe koszty eksploatacji pojazdów, w szczególności zużycia paliwa, części i płynów. Ma to duży wpływ na koszty w firmie – mówi Konrad Owsiński, dyrektor Pionu Ubezpieczeń Biznesowych w LINK4.
- Driver Behavior Analysis System to wyrafinowane narzędzie informatyczne, rodzaj silnika scoringowego działającego on-line, który ocenia zachowanie kierowcy na tle miejsca, w którym znajduje się pojazd, panujących tam warunków pogodowych oraz natężenia ruchu – mówi Tomasz Dobkowski, prezes zarządu Audytel SA. - Kierowca będzie mógł uzyskiwać cenne wskazówki; jak jeździć bezpieczniej i bardziej ekonomicznie.
Zdaniem ekspertów szerokie wdrożenie narzędzi typu Driver Behavior Analysis System przyczyni się w znaczący sposób do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach, zmniejszając liczbę kolizji i wypadków.
Na rynku polskim ubezpieczenie komunikacyjne oparte o telematykę to nowość, ale np. we Włoszech tego typu oferty są znane od blisko 10 lat i dzisiaj ubezpieczyciele mają prawny obowiązek zaproponować klientowi do wyboru dwie oferty: klasyczną oraz opartą o telematykę. Zaletą nowoczesnych rozwiązań jest obniżenie szkodowości o ok. 30 proc. i wzrost poziomu wykrycia oszustw ubezpieczeniowych o ok. 25 proc.