Ostatnie dni przyniosły dwa wydarzenia, przybliżające moment, w którym MON podejmie decyzję o wyborze producenta trzech okrętów podwodnych, które będzie użytkować nasza Marynarka Wojenna (w ramach projektu „Orka”).

Rezygnacja z Caracali, skądinąd bardzo słuszna ze względu na próbę połączenia w jedną platformę śmigłowców różnych kategorii, wywołała jednak lukę w zabezpieczeniu morskich działań ratowniczych w Polskiej Strefie Ekonomicznej. Używane przez darłowski dywizjon śmigłowce Mi-14 właśnie kończą swój operacyjny żywot. A następcy nie ma.

W maju 2015 roku Stena Line świętowała 20-lecie swojej działalności w Polsce. Statki Stena Line łączą brzegi Bałtyku, ale także łączą ludzi. Intensywny wzrost zainteresowania podróżami morskimi daje ogromną szansę na dalszą owocną współpracę pomiędzy Gdynią, a Karlskroną.