W wywiadzie dla serwisu Money.pl Andrzej Adamczyk, szef resortu infrastruktury i budownictwa, poinformował, że ministerstwo pracuje nad kilkoma koncepcjami poboru opłat. Jego zdaniem obecny system viaTOLL powstał „epokę temu w technologiach informatycznych". Eksperci przekonują jednak, że za zmianą systemu nie przemawiają racjonalne przesłanki.
Upowszechnienie na autostradach systemu elektronicznego poboru opłat pozwoliłoby użytkownikom samochodów i Skarbowi Państwa zaoszczędzić do 2025 r. nawet 15 mld zł.
- Na drogach leży 600 mln zł potencjalnych wpływów za przejazd samochodów ciężarowych. Nowe opłaty w ramach e-myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony są przesądzone, choć oficjalna lista dróg objętych systemem viaTOLL wciąż trzymana jest w tajemnicy – pisze Dziennik Gazeta Prawna w materiale: „Nowe opłaty w ramach e-myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony są przesądzone".