Biznes 3 min lektury executive

Lublin Airport – nowa obsługa towarowa

red/tb Dział: Biznes
Lublin Airport – nowa obsługa towarowa
Obecna infrastruktura pozwala nam na uzyskanie gotowości operacyjnej już na początku roku 2021
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Port Lotniczy Lublin chce zwiększyć przychody w czasie epidemii koronawirusa i w tym celu na początku 2021 r. planuje rozpocząć obsługę samolotów z towarem.Według założeń,...
  • Wymiar strategiczny i operacyjny: Port Lotniczy Lublin chce zwiększyć przychody w czasie epidemii koronawirusa i w tym celu na początku 2021 r. planuje rozpocząć obsługę samolotów z towarem. oraz "Obecna infrastruktura pozwala nam na uzyskanie gotowości operacyjnej już na początku roku 2021. Będziemy mogli obsługiwać samoloty z cargo, a także towary przewożone ciężarówkami, np. transport RFS (cargo lotnicze przewożone na kołach). W planie mamy jednak rozbudowę obiektu, która pozwoli nam na rozszerzenie zakresu świadczonych usług, chociażby o towary łatwo psujące się, czy wymagające specjalistycznego przechowywania i obsługi" - powiedział ISBnews prezes Portu Lotniczego Lublin Andrzej Hawryluk..
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Biznes). Szacowany czas zapoznania: 3 min lektury executive.
mat.pras

Port Lotniczy Lublin chce zwiększyć przychody w czasie epidemii koronawirusa i w tym celu na początku 2021 r. planuje rozpocząć obsługę samolotów z towarem.

Według założeń, usługi cargo mają stanowić 20% całego przychodu spółki.

Sektor lotniczy jest jedną z branż najbardziej dotkniętych przez epidemię koronawirusa. Poważne spadki przychodów zaliczyły wszystkie działające w Polsce lotniska. To efekt zmniejszonej listy pasażerów i odchudzania przez przewoźników siatki połączeń. Port Lotniczy Lublin, który dotychczas specjalizował się tylko w obsłudze pasażerów, w przyszłym roku ma rozszerzyć swoją ofertę o usługi cargo. 

"Obecna infrastruktura pozwala nam na uzyskanie gotowości operacyjnej już na początku roku 2021. Będziemy mogli obsługiwać samoloty z cargo, a także towary przewożone ciężarówkami, np. transport RFS (cargo lotnicze przewożone na kołach). W planie mamy jednak rozbudowę obiektu, która pozwoli nam na rozszerzenie zakresu świadczonych usług, chociażby o towary łatwo psujące się, czy wymagające specjalistycznego przechowywania i obsługi" - powiedział ISBnews prezes Portu Lotniczego Lublin Andrzej Hawryluk.

Usługi cargo mają być dedykowane przede wszystkim do sektorów: rolno-spożywczego, przemysłowego - głównie maszyny, motoryzacja i rynek lotniczy, a także drzewno-meblowego. W planach jest także wejście w usługi e-commerce. 

"Port Lotniczy Lublin do tej pory tracił możliwości obsługi samolotów z towarem, ponieważ nie posiadał stosownych zezwoleń. Z tego powodu potencjał portu nie był wykorzystywany w pełni, także w okresie pandemii nie było możliwości zdobywania dodatkowych przychodów w tym zakresie. Obsługa cargo zwiększa atrakcyjność portu lotniczego względem przewoźników, gdyż daje szansę liniom lotniczym na uzupełnienie ich przychodów z przewozu pasażerów o element przewozu cargo. Uzupełniając swoją ofertę o moduł cargo, Port Lotniczy Lublin zwiększa swoją atrakcyjność względem linii lotniczych, które chciałby pozyskać" - dodał Hawryluk. 

Według założeń Portu Lotniczego Lublin, usługi cargo mają stanowić 20% całego przychodu spółki.

Port Lotniczy Lublin rozpoczął działalność w grudniu 2012 roku. Lotnisko, znajdujące się w Świdniku, obsługuje aglomerację lubelską, stanowiąc katalizator rozwoju gospodarczego regionu (m.in. rozwój turystyki przyjazdowej). Obszar oddziaływania lotniska obejmuje także Białoruś oraz Ukrainę Zachodnią. Port Lotniczy Lublin współpracuje z takimi przewoźnikami, jak Eurowings, LOT, Ryanair czy WizzAir.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →

Komentarze Praktyków i Doradców Gospodarczych

Wszystkie ekspertyzy w Hubie Opinii →

Powiązane analizy dla zarządów

Więcej w dziale →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.