Transport 3 min lektury executive

Specjaliści miażdżą urzędników od dróg

Specjaliści miażdżą urzędników od dróg
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Eksperci krytykują rząd za niekonsekwencję w działaniu, stawianie utrudnień kierowcom oraz inwestowanie w przestarzały system poboru opłat. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju nie...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Transport). Szacowany czas zapoznania: 3 min lektury executive.

fot. Premia / Wikipedia

Eksperci krytykują rząd za niekonsekwencję w działaniu, stawianie utrudnień kierowcom oraz inwestowanie w przestarzały system poboru opłat. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju nie zdementowało jeszcze informacji TVP o wycofaniu się z wprowadzenia elektronicznego systemu poboru opłat na autostradach.

Autostradowy skansen

Przed wyjazdem do Brukseli minister Ewa Bieńkowska zapowiadała, że bramki poboru opłat znikną z polskich autostrad do 2016 roku. Jednym z powodów były utrudnienia dla kierowców, związane z manualnym systemem poboru opłat. Okazało się, że w kolejce do punktu poboru opłat trzeba stać nawet półtorej godziny, co w ogóle podważa sens jazdy autostradą.

Jeszcze przed tegorocznymi wakacjami miał ruszyć program pilotażowy elektronicznego systemu poboru opłat. Jak dowiedziała się Telewizja Polska, minister Maria Wasiak wycofała się z planów swojej poprzedniczki. W miejsce nowoczesnego elektronicznego systemu, resort zapowiedział zwiększenie liczby bramek na istniejących już autostradach. Oznacza to, że wielokilometrowe korki do punktów poboru opłat pozostaną, a pieniądze będą nadal inwestowane w rozwój starego systemu, który mimo rozbudowy nie radzi sobie z obsługą dużego ruchu samochodowego.

- Zamiast archaicznych szlabanów i płacenia przez kierowców aut osobowych przy wjazdach na autostrady, miał zostać wprowadzony nowoczesny, elektroniczny system poboru opłat. Korzyści z takiej małej rewolucji byłyby oczywiste: mniej zszarganych nerwów tych, którzy tkwią w wielkich korkach przy wjazdach na trasy, mniejsze ich straty finansowe, a poza tym większe oszczędności dla państwa – skomentował dla portalu natemat.pl Krzysztof Przybył, prezes Fundacji Polskiego Godła Promocyjnego.

Elektronicznie, czyli szybciej i taniej

Pozostanie przy manualnym systemie opłat wygeneruje do 2025 roku ok. 13,8 mld zł kosztów– tak wynika z obliczeń przedstawionych w raporcie firmy doradczej Audytel z 2014 roku. Jest to równowartość budowy ok. 360 km nowych autostrad.

- Pobór opłat na bramkach to rozwiązania z poprzedniej epoki. Autostrady są inwestycjami dość kapitałochłonnymi, więc zmniejsza się efektywność takiej autostrady. Wydajemy duże pieniądze na jej budowę, a potem co kilkadziesiąt kilometrów kierowcy muszą zwalniać i zatrzymywać się.

Czasami dochodzi tam do jakichś spiętrzeń, korków, a to stoi to w sprzeczności z logiką dróg szybkiego ruchu i autostrad – stwierdził Jacek Brzozowski z Pracodawców RP w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes.

Elektroniczny system poboru opłat, to nie tylko oszczędność czasu i pieniędzy (kierowcy nie marnują paliwa stojąc w korku do bramek), ale także bezpieczeństwo. Zatrzymywanie do zera ruchu pojazdów, które po autostradzie mogą jechać z prędkością 140 km/h jest bardzo ryzykowne.

- Jako kierowcy jest mi cholernie przykro, że wciąż będę miał na drodze zawalidrogi w postaci bramek, które w ogóle nie powinny powstać – powiedział w TVP Adrian Furgalski, wiceprezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.