Felieton 4 min lektury executive

Żory, Paryż – Warszawa?

Żory, Paryż – Warszawa?
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Pod rządami JE Franciszka Holland'a Francja czyni kolejne postępy na drodze do komunizmu: miasto Paryż wprowadziło (na szczęście: tylko na kilka dni)...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Felieton). Szacowany czas zapoznania: 4 min lektury executive.

http://pl.wikipedia.org

Pod rządami JE Franciszka Holland'a Francja czyni kolejne postępy na drodze do komunizmu: miasto Paryż wprowadziło (na szczęście: tylko na kilka dni) bezpłatną komunikację!!!

 

Oficjalnie celem wprowadzenia "darmowej" komunikacji miejskiej w Paryżu jest walka... ze smogiem. Władze chcą w ten sposób zachęcić obywateli do rezygnacji z aut prywatnych na rzecz transportu publicznego.
Ciekawe, że niedawno miasto Żory na Śląsku też wprowadziło bezpłatną komunikację miejską. O ile wiem, smogu tam nie ma. Bo też jest to tylko pretekst. Dla Lewicy każdy pretekst jest dobry by wprowadzić komunizm...
Nie wiem jak teraz, ale gdy ostatni raz byłem w Paryżu latek temu parę, to w komunikacji miejskiej był tłok. W dniach, gdy komunikacja jest bezpłatna, znacznie więcej ludzi będzie z niej korzystać. Co więcej: ponieważ jest ona droga jestem przekonany, że dziesiątki tysięcy ludzi specjalnie w tych dniach przyjedzie do Paryża...
...i trzeba doliczyć tych, o których chodzi: tych, co zostawią auto rzeczywiście w domu...
Będzie bal.
Za głowę się chwyciłem czytając, że „Darmowy transport publiczny w Paryżu kosztuje podatników ok. 4 mln euro... dziennie". Jakieś żarty. Musi to być znacznie więcej.
Chyba, że urzędnicy miejscy liczą tylko koszt względny. Codziennie dopłacamy do miejskiej komunikacji 8 mln, w dniach „darmochy" 12 mln – no, to wychodzi, że kosztuje to tylko 4 mln € dziennie.
Podobnie zachowuje się miasto Warszawa: „Jednym z głównych powodów, dla których musimy płacić za bilety, są po prostu pieniądze. Obecnie bowiem miasto finansuje 2/3 kosztów każdego przejazdu – cena biletu pokrywa jedynie 1/3 kosztów. Tak naprawdę więc każda nasza podróż transportem publicznym w Warszawie jest w 66 proc. finansowana przez miasto.
Z tego może cieszyć się mieszkaniec Wielkopolski, który przyjeżdża do stolicy. Natomiast obywatele m.st. Warszawy za to płacą – w miejskich podatkach, oczywiście.
Ciekawe przy tym, że PT Rzeczniczka Urzędu Miasta Warszawy, p. Agnieszka Kłąb, mówi zupełnie jakby była członkinią Kongresu Nowej Prawicy: „Uważamy, że darmowa komunikacja byłaby obecnie nie fair w stosunku do mieszkańców. Koszty komunikacji i tak musiałyby być pokryte, nie ma przecież darmowych obiadów. Kto więc pokryłby koszty takiego transportu? Miasto. A skąd miasto bierze pieniądze? Z podatków mieszkańców. Dlatego bardziej fair jest, kiedy za komunikację płacą ci, którzy z niej naprawdę korzystają, a nie składamy się na nią wszyscy".
Bardzo pięknie. Chciałoby się powiedzieć: „kobieca logika". Pokrywanie przez wszystkich wydatków nie jest fair – ale pokrywanie 2/3 wydatków jest w porządku!!!
W sumie jednak możemy odetchnąć: „Prawda jest jednak taka, że miasto nie tylko nie może sobie pozwolić na darmową komunikację, ale wręcz nie powinno iść tropem Paryża. Gdyby władze stolicy podjęły taką decyzję, świadczyłoby to głównie o ich populizmie i nieznajomości sytuacji własnego miasta. Na szczęście jest inaczej.". Nie będziemy więc musieli dopłacać do Warszawy. Ufff.
Osobną kwestią jest ów smog. Mieszkałem w Paryżu przez parę miesięcy, czytałem o tym strrraszliwym smogu – ale sam nigdy go nie zobaczyłem. Gdy natomiast czytam produkowane przez np. „Greenpeace" przerażające dane, że stężenia cząsteczek czegoś-tam przekracza dwadzieścia razy dopuszczalne normy – to wiem, że te normy układał jakiś sympatyk „Greenpeace" pod hasłem: „Nic nie jest za drogie dla naszego zdrowia".
Dlatego te wszystkie normy są – nie uwierzycie Państwo – zazwyczaj jakieś 1000 (tysiąc!) razy niższe, niż realne.
Czyli jeśli byśmy tysiąckrotnie zwiększyli zawartość czegoś-tam w powietrzu – to wtedy zaczęlibyśmy kasłać i mieć lekko podrażnione płuca.
Np. czytam: „Zdecydowanie gorzej jest, jeśli chodzi o zanieczyszczenie tzw. benzoalfapirenem, rakotwórczą substancją, której dopuszczalny poziom to 1 mikrogram/m3. Niestety, nie ma w zasadzie w Warszawie miejsca, w którym stężenie beznoalfapirenu byłoby bezpieczne dla zdrowia". Teraz wyjaśniam: kieliszek wódki ma 100 g. Jeden gram trudno w nim zobaczyć. „Mikrogram" - to jedna milionowa część takiej kropelki. I ta jedna milionowa fruwa po całym metrze sześciennym powietrza!!
Przestańmy więc ulegać histeriom „ekologów" od siedmiu boleści.
http://korwin-mikke.pl

 

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.