Gospodarka 4 min lektury executive

PŻB – Potężniejemy i nabieramy wiatru w żagle

PŻB – Potężniejemy i nabieramy wiatru w żagle
Kołobrzeski armator otrzymał 140 mln zł na kupno używanego promu pasażersko-samochodowego
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Kres spekulacji na temat przyszłości kołobrzeskiego armatora. Wszelkie pogłoski na temat jego reorganizacji, likwidacji lub połączenia zostały zdementowane i zapowiedziano przyśpieszony rozwój...
  • Wymiar strategiczny i operacyjny: Kres spekulacji na temat przyszłości kołobrzeskiego armatora. Wszelkie pogłoski na temat jego reorganizacji, likwidacji lub połączenia zostały zdementowane i zapowiedziano przyśpieszony rozwój PŻB. oraz Dwa promy gwarancją rozwoju.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Gospodarka). Szacowany czas zapoznania: 4 min lektury executive.
mat.pras

Kres spekulacji na temat przyszłości kołobrzeskiego armatora. Wszelkie pogłoski na temat jego reorganizacji, likwidacji lub połączenia zostały zdementowane i zapowiedziano przyśpieszony rozwój PŻB.

Kołobrzeski armator otrzymał 140 mln zł na kupno używanego promu pasażersko-samochodowego. Kolejna jednostka promowa dla tego przewoźnika zostanie wybudowany w najbliższych latach w gdańskiej stoczni. W najbliższych latach Polska Żegluga Bałtycka powiększy swoją flotę o dwa promy.

O tym wszystkim można było się dowiedzieć na konferencji prasowej zorganizowanej w ubiegłym tygodniu na promie Nova Star. Uczestniczyli w niej Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, Czesław Hoc, kołobrzeski poseł PiS oraz Andrzej Madejski, prezes PŻB. Udział tak poważnych uczestników konferencji zwiastował ogłoszenie niezwykle ważnych informacji.

Dwa promy gwarancją rozwoju

Jako pierwszy głos zabrał wiceminister Gróbarczyk, który poinformował, że rząd wsparł kołobrzeskiego armatora kwota 140 mln zł na zakup promu. Środki te w postaci skarbowych papierów wartościowych już wpłynęły do firmy. Zdaniem wiceministra działanie to, kładzie kres spekulacjom na temat przyszłości kołobrzeskiego armatora. Wszelkie pogłoski na temat jego reorganizacji, likwidacji lub połączenia zostały zdementowane i zapowiedziano przyśpieszony rozwój PŻB. Ma o tym świadczyć m.in. fakt, że nowy prom ma wejść na linię Świnoujście - Ystad do końca 2023 r. W ciągu najbliższych lat dla tego przewoźnika zostanie wybudowana w Gdańskiej Stoczni Remontowej jeszcze jedna jednostka.

- To odpowiedź dla tych wszystkich, którzy twierdzili, że Polska Żegluga Bałtycka ma być zlikwidowana, połączona, albo ma przejść w daleko idące formy reorganizacji. Chcemy zdecydowanie temu zaprzeczyć - mówił Gróbarczyk.

Nie będzie sprzedaży PŻB za „czapkę gruszek”

Jako kolejny głos zabrał Czesław Hoc, kołobrzeski poseł PiS. Stwierdził on, że PŻB jest znaczącą firmą i rośnie w siłę. Jeszcze niedawno, bo w 2014 r. w wyniku zaniżonej wyceny armatora jego wartość oszacowano na zaledwie 35 mln zł i przygotowywano do niekorzystnej sprzedaży. Jednak proces ten udało się zatrzymać.

- Jeszcze 8 lat temu PŻB miała zostać sprzedana za przysłowiową „czapkę grusze”. Praktycznie za bezcen. - powiedział poseł Hoc.

Obecnie kołobrzeski przewoźnik wart jest 700 mln zł i ciągle rośnie w siłę wraz z zakupami nowych jednostek (w 2018 r. PŻB kupiła prom Nova Star).

- Polska Żegluga Bałtycka dzisiaj jest praktycznie potentatem na rynku żeglugi promowej na Bałtyku. Potężniejemy i nabieramy wiatru w żagle. Płyniemy dobrym kursem. To cieszy i bardzo nas buduje. Zresztą Polska Żegluga Bałtycka to duma i marka Kołobrzegu oraz regionu - podkreślił Czesław Hoc, poseł PiS.

Ekologiczny prom popłynie do Szwecji
Andrzej Madejski, prezes PŻB poinformował, że już trwają rozmowy z brokerami i stoczniami na zakup odpowiedniego promu. Ma to być jednostka ekologiczna, z układem hybrydowym, napędzana gazem. Rozpatrywana jest możliwość kupna jednostki używanej lub nowego promu znajdującego się w końcowej fazie budowy. Pozyskanie środków finansowych pozwoli na sfinalizowanie tych rozmów.

- Kupno promu pozwoli lepiej konkurować z naszymi partnerami na linii Świnoujście - Ystad – powiedział Andrzej Madejski, prezes PŻB.

Polska Żegluga Bałtycka obsługuje obecnie dwie linie promowe: Świnoujście - Ystad i Gdańsk - Nynäshamn. Jej flota składa się z pięciu jednostek pływających pod marką Polferries: Nova Star, Wawel, Cracovia, Baltivia, Mazovia. Wkrótce PŻB będzie dysponowało siedmioma promami.

 

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.