Firmy 2 min lektury executive

Maroko ma kolej dużych prędkości

Maroko ma kolej dużych prędkości
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Pod koniec ubr. w Maroko otwarto pierwsze w Afryce połączenie kolei dużych prędkości. Pociągi kursujące pomiędzy Tangerem i Casablanką rozwijają prędkość do...
  • Wymiar strategiczny i operacyjny: Pod koniec ubr. w Maroko otwarto pierwsze w Afryce połączenie kolei dużych prędkości. Pociągi kursujące pomiędzy Tangerem i Casablanką rozwijają prędkość do 320 km/h..
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Firmy). Szacowany czas zapoznania: 2 min lektury executive.

fot. oncf.ma

Pod koniec ubr. w Maroko otwarto pierwsze w Afryce połączenie kolei dużych prędkości. Pociągi kursujące pomiędzy Tangerem i Casablanką rozwijają prędkość do 320 km/h.

W uroczystości otwarcia nowoczesnego połączenia kolejowego uczestniczył król Maroka Mohammed VI oraz Emmanuel Macron, prezydent Francji. Francuzi wnieśli znaczący wkład w realizację tego projektu. Budowę linii kolejowej współfinansowanej w większości z francuskich pieniędzy zainaugurował w 2011 r. ówczesny prezydent Francji Nicolas Sarkozy.

Inwestycja kosztowała łącznie 2,5 mld dolarów. Powstała ona przy większościowym zaangażowaniu kapitału zagranicznego. Rząd francuski sfinansował 51 % inwestycji. 28 % pieniędzy wyłożył rząd marokański. Resztę kosztów pokryły Arabia Saudyjska, Kuwejt i Zjednoczone Emiraty Arabskie.

Nowa linia kolejowa połączyła Rabat, stolicę Maroka z portami w Casablance oraz Tangerze i ma ona przyczynić się do rozwoju infrastruktury w północnej części kraju. Na trasie z Tangeru do Kenitry pociągi rozwijają prędkości do 320 km/h, z Kenitry do Casablanki - do 200 km/h. Dzięki nowemu połączeniu czas jazdy na trasie z Tangeru do Casablanki o długości 350 km skrócono z 4 godzin i 45 minut do 2 godzin i 10 minut.

Marokańską linię kolei dużych prędkości obsługuje 12 pociągów wyprodukowanych przez francuską firmę Alstom. Każdy z nich ma 533 miejsc siedzących dla pasażerów. Nowoczesne pociągi obsługiwane są przez firmę ONCF, marokańskiego narodowego operatora kolejowego.

źródło: materiały prasowe

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.