Firmy 3 min lektury executive

Synergia gigantów

Kamil Gieroba Dział: Firmy
Synergia gigantów
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Tanie lotnisko i tani przewoźnik to szansa dla młodych ludzi do poznania świata, ale też rozwoju, dzięki możliwości edukacji w różnych miejscach...
  • Wymiar strategiczny i operacyjny: Taki model współpracy funkcjonuje w Modlinie, na linii port – Ryanair..
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Firmy). Szacowany czas zapoznania: 3 min lektury executive.

Tanie lotnisko i tani przewoźnik to szansa dla młodych ludzi do poznania świata, ale też rozwoju, dzięki możliwości edukacji w różnych miejscach globu.

Taki model współpracy funkcjonuje w Modlinie, na linii port – Ryanair.

Warszawa, jako prężnie rozwijający się ośrodek akademicki i gospodarczy, przyciąga młodych ludzi z całego regionu, również spoza Polski, generując istotny rynek dla niskokosztowych podróży lotniczych.

Millennialsi, najczęściej zdecydowani i o sprecyzowanych oczekiwaniach, uwielbiają swobodę wyboru, co znajduje swoje odzwierciedlenie w ofercie tanich linii. Podstawowa cena biletu zawiera w sobie jedynie najbardziej elementarne składowe: przewóz i bagaż podręczny. Wszystkie pozostałe usługi można wykupić dodatkowo, by dostosować otrzymany produkt ściśle do swoich potrzeb, nie płacąc za zbędne udogodnienia.

Wzorcowe lotnisko dla przewoźników niskokosztowych powinno naśladować ten model; zapewniać możliwie tanią i bezproblemową obsługę dla żądnych odkrywania świata backpackerów, a zainteresowanym wyższym komfortem podróży oferować możliwość odpłatnego skorzystania z udogodnień dostosowanych do pułapu cenowego przewoźników w danym porcie (m.in. fast track, restauracje, saloniki lotniskowe).

Oferowanie tanich lotów dla pasażerów i rentownych dla przewoźnika z lotniska przeznaczonego i przystosowanego dla linii tradycyjnych, jest przedsięwzięciem nieefektywnym, często w stopniu marginalizującym oszczędność wynikającą z wyboru (teoretycznie) niskokosztowej oferty.

Irlandzki Ryanair słynie ze „skrojonych na miarę” maszyn (w postaci ponad 300 Boeingów 737-800) wyposażonych m.in. w modyfikację przednich drzwi umożliwiającą wysunięcie schodów z wnętrza maszyny. Rozwiązanie to pozwala oszczędzić na obsłudze handlingowej, czyli przystawienie schodów jedynie z tyłu maszyny zamiast z tyłu oraz z przodu, a także skrócić czas pobytu maszyny na ziemi, w czasie którego nie zarabia.

Wobec tak misternych sposobów wykorzystywania każdej szansy do utrzymania kosztów na najniższym możliwym pułapie, używanie lotnisk nastawionych na linie tradycyjne niweczy trud włożony w chęć zaoferowania podróżnym biletu w cenie składającej się wyłącznie z niezbędnych dla nich usług.

Podobnie jak projektowane na zamówienie maszyny Ryanaira, tak samo lotnisko zbudowane specjalnie dla potrzeb linii niskokosztowych, to świetny sposób na uwolnienie pasażerów od kosztów usług zbędnych lub drugorzędnych z punktu widzenia osoby poszukującej jak najtańszego i najwydajniejszego transportu pomiędzy wybranymi miastami.

Tanie linie preferują wydajniejsze, bezpośrednie połączenia (nawet między mniejszymi miastami) czyniąc infrastrukturę przesiadkową zbędną, tym samym redukując koszty portów lotniczych, co może skutkować niższymi opłatami pasażerskimi.

Wybór pomiędzy wyższym komfortem podróży przy mniejszej ilości wyjazdów, a częstym podróżowaniem „budżetowo” powinien należeć do podróżnych, którzy najlepiej znają swoje preferencje. Warszawskie Okęcie, "forteca" LOT-u nastawiona na rozwój jako główny węzeł przesiadkowy narodowego przewoźnika, ma jasno określone, zupełnie rozbieżne z tanimi liniami, cele, których pogodzenie będzie stawało się coraz trudniejsze, i droższe dla pasażerów, wraz z dynamicznym rozwojem LOT-u przewidzianym na najbliższe lata.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →

Komentarze Praktyków i Doradców Gospodarczych

Wszystkie ekspertyzy w Hubie Opinii →

Powiązane analizy dla zarządów

Więcej w dziale →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.