Biznes 2 min lektury executive

Czy GITD poradzi sobie z poborem opłat?

Czy GITD poradzi sobie z poborem opłat?
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: W sejmie trwają pracę nad pomysłem Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, który zakłada objęcie przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) pieczy nad krajowym...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Biznes). Szacowany czas zapoznania: 2 min lektury executive.

pexels.com

W sejmie trwają pracę nad pomysłem Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, który zakłada objęcie przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) pieczy nad krajowym systemem poboru opłat drogowych.

W listopadzie 2018 r. kończy się kontrakt prywatnego operatora, firmy Kapsch, i wtedy miałaby nastąpić zamiana zarządcy.

Eksperci są jednak sceptyczni, co do tego pomysłu.

- GITD nie sprawia wrażenia, że jest przygotowany do realizacji tego ambitnego zadania. Świadczą o tym powszechnie znane fakty. Na przykład to, że inspektorat przejmował od miasta stołecznego Warszawy 27 fotoradarów przez niemal pół roku! […] GITD zatrudnia dziś 1,5 tys. kiepsko opłacanych ludzi, z czego połowa to inspektorzy. Sprawdzają oni stan techniczny pojazdów, albo nadzorują fotoradary. Do ich kompetencji należy także karanie osób, które próbują przejechać płatny odcinek drogi „na lewo”. Czyli kontrolują skuteczność prywatnego operatora. Co będzie, gdy GITD zacznie być tym operatorem? Inspektorzy będą kontrolować własną firmę? – napisał w „Rzeczpospolitej” Andrzej Malinowski, prezydent Pracodawców RP.

Obecnie infrastruktura i system viaTOLL należą do Skarbu Państwa i do listopada 2018 r. jest on obsługiwany przez prywatną firmę Kapsch Telematic Services. Od początku istnienia systemu
w 2011 r. przyniósł on ponad 8 mld zł wpływów. Nakłady inwestycyjne poniesione na wdrożenie systemu to 1,5 mld zł. Koszty operacyjne wynoszą 15 proc. przychodów, co jest jednym z lepszych wyników w Europie w porównaniu z innymi systemami poboru opłat drogowych.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.