Transport 2 min lektury executive

Eko-strefy receptą na smog?

Eko-strefy receptą na smog?
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Do sejmu trafił właśnie projekt ustawy, która ma umożliwić wjazd do centrum miast tylko wybranym pojazdom. To kolejny pomysł na ograniczenie zanieczyszczenia...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Transport). Szacowany czas zapoznania: 2 min lektury executive.

fot. freeimages.com

Do sejmu trafił właśnie projekt ustawy, która ma umożliwić wjazd do centrum miast tylko wybranym pojazdom. To kolejny pomysł na ograniczenie zanieczyszczenia powietrza, które powoduje smog w największych metropoliach kraju.

Jak donosi „Puls Biznesu” proponowane rozwiązanie ma pozwolić władzom miast powyżej 200 tys. mieszkańców, wytyczać strefy ograniczenia albo zakazu poruszania się pojazdów, które nie spełniają norm emisji spalin. Kierowcy, którzy będą chcieli wjechać do strefy zamkniętej lub z ograniczonym ruchem, będą musieli naklejać na samochody plakietki informujące o klasie emisji. Jeśli będzie wyższa niż wymagana przez władze miasta, zwyczajnie nie wjadą.

W zachodnich miastach eko-strefy są rzeczą normalną. Od ich wprowadzenia w Londynie, w 2003 r. ruch samochodów w strefie spadł o ponad 1/3, a rowerów, taksówek i autobusów – wzrósł. Co ważne, emisja dwutlenku węgla spadła aż o 16 proc. Strefy londyńskie nie zakładają jednak wykluczenia pojazdów, a jedynie kontrolują ruch poprzez opłaty wjazdowe. Środki uzyskane w ten sposób są przeznaczone na finansowanie transportu publicznego.

W Polsce takie rozwiązanie spotkałoby się z problemami prawnymi, gdyż samorządy mają ograniczone możliwości pobierania opłat od kierowców.

– W Polsce brakuje instrumentów prawnych do elastycznego wdrażania tego rodzaju rozwiązań – twierdzi Ewa Wolniewicz-Warska z Kapsch Telematic Services w rozmowie z agencją Newseria. - Ustawa o drogach publicznych jest wyjątkiem na tle prawodawstwa europejskiego, gdyż nie dopuszcza możliwości pobierania opłat za wjazd do strefy śródmiejskiej.

Równocześnie samorządy są zainteresowane ograniczeniem ruchu przy równoczesnym pobieraniu opłat. Niestety, istniejące prawo nie pozwala im nawet regulować sposobu działania stref płatnego parkowania.

Procedowany w sejmie projekt może przyczynić się do redukcji emisji, jednak jest jedynie formą odgórnego zakazu. W praktyce nie pozwoli samorządom na dostosowanie ruchu do swoich potrzeb oraz nie zapewni im dodatkowych środków, które mogłyby posłużyć np. na rozwój ekologicznej infrastruktury transportowej dla mieszkańców.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.