Transport 3 min lektury executive

Kto pozwala na latanie?

Kto pozwala na latanie?
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Dyskusja o Centralnym Porcie Lotniczym rzuca cień na przyszłość regionalnych lotnisk. Połączenia oferowane z mniejszych portów dostosowywane są do potrzeb klientów. Samorządy,...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Transport). Szacowany czas zapoznania: 3 min lektury executive.

fot. Adam Dziura / Wikipedia - CC BY-SA 3.0

Dyskusja o Centralnym Porcie Lotniczym rzuca cień na przyszłość regionalnych lotnisk. Połączenia oferowane z mniejszych portów dostosowywane są do potrzeb klientów. Samorządy, które są współwłaścicielami lotnisk mają jednak parę asów w rękawie.

Niektóre lotniska rozwijają się szybciej, inne wolniej, a niektóre zdają się cofać. Linie lotnicze na lotniska patrzą przez pryzmat ich potencjału, a ten zależny jest od gospodarki i turystyki regionu, a także zamożności jego mieszkańców. Liczba podróży przypadająca na mieszkańca powiązana jest ściśle z poziomem PKB regionu. Czasami połączenia są otwierane w kierunkach zarobkowych Polaków, np. na wyspy.

Są też przypadki portów, które mają bardzo mało połączeń, ponieważ przewoźnicy posiadają już połączenia z lotnisk, które znajdują się w atrakcyjniejszych lokalizacjach, a do tego odległość do tych lotnisk pozwala na komfortową podróż do nich koleją lub innym środkiem transportu. W opinii ekspertów powstanie takich lotnisk było motywowane ambicjami politycznymi, a efekt jest taki, że jako podatnicy będziemy do nich przez kilkadziesiąt lat dopłacać.

Linie lotnicze do nowych połączeń podchodzą bardzo ostrożnie. Na początku dokładnie badają rynek i zapotrzebowanie wśród potencjalnych klientów. Czasami połączenia otwierane są tylko sezonowo, bo inaczej w ujęciu rocznym przyniosłyby stratę przewoźnikowi. O ile połączenia dużych, tradycyjnych linii, takich jak LOT czy Lufthansa są w miarę stabilne, to połączenia low-costów, czyli mniejszych tanich linii, które potrafią pojawić się szybko i równie szybko zniknąć, jeśli prognozy się nie spełniają.

Adrian Furgalski, ekspert lotniczy w wywiadzie dla Portalu Samorządowego odniósł się do możliwości, jakie mają porty regionalne i samorządy.

- Porty oczywiście walczą nieustannie o nowych przewoźników. Czasami ta walka podejmowana jest wspólnie z samorządem i chodzi o to, żeby cokolwiek z lotniska latało, dlatego zachętą jest pakiet finansowy, na który składają się i środki na tzw. promocję regionu i wspomniane już znaczne ulgi w opłatach lotniskowych czy pasażerskich – mówi Furgalski.

Musimy tez pamiętać, że lotniska mają duże znaczenie dla rozwoju regionów jedynie wtedy, kiedy ich oferta związana jest z faktycznie występującym interesem ekonomicznym.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.