Transport 2 min lektury executive

W korkach najwięcej tracą Warszawiacy

W korkach najwięcej tracą Warszawiacy
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Przez korki i utrudnienia w ruchu drogowym warszawscy kierowcy tracą najwięcej, w porównaniu z innymi największymi polskimi miastami. Warszawscy kierowcy stoją w...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Transport). Szacowany czas zapoznania: 2 min lektury executive.

fot. freeimages.com

Przez korki i utrudnienia w ruchu drogowym warszawscy kierowcy tracą najwięcej, w porównaniu z innymi największymi polskimi miastami. Warszawscy kierowcy stoją w korkach 8 godzin i 12 minut w ciągu miesiąca i jest to czas prawie o minutę dłuższy niż w 2014 r.

Dłużej w korkach stoją tylko kierowcy we Wrocławiu i Krakowie. Roczny koszt korków przypadający na jednego warszawskiego pracującego kierowcę wyniósł 3976 zł w 2015 r. - wynika z najnowszego „Raportu o korkach w 7 największych miastach Polski" przygotowanego przez firmę doradczą Deloitte i serwis Targeo.pl.

Największym i wciąż nierozwiązanym problemem są wąskie gardła komunikacyjne. Widać to szczególnie na przykładzie Warszawy i Wrocławia. Największe wąskie gardła w Warszawie w godzinach porannych, tj. godz. 7.30-9.30, są m.in.: na ulicy Powstańców Śląskich na odcinku Dywizjonu 303 w kierunku Czumy, na ul. Andersa odcinek Stawki w kierunku Al., Solidarności, na Towarowej odcinek Prosta w kierunku Al.. Jerozolimskich, w Alei Krakowskiej w kierunku Centrum, na Wawelskiej na odcinku pomiędzy Al. Jerozolimskimi i Żwirki i Wigury, na Sasanki i Marynarskiej w kierunku Postępu, na ul. Idzikowskiego na odcinku ul. Sobieskiego w kierunku ul. Puławskiej i ul. Płaskowickiej w kierunku Puławskiej. W godzinach popołudniowych, tj. pomiędzy godz.15 a 18, największe wąskie gardła są m.in. na ul. Górczewskiej w kierunku Powstańców Śląskich, na ul. Towarowej na odcinku od ul. Prostej w kierunku Al. Jerozolimskich, w Al. Jerozolimskich od ul. E. Plater w kierunku Towarowej i na Powstańców Śląskich na odcinku Dywizjonu 303 w kierunku Czumy.

Korki i utrudnienia w ruchu drogowym w największych polskich miastach w 2015 r. kosztowały kierowców 3,8 mld zł i jest to pogorszenie aż o 12 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem. Roczny koszt korków na statystycznego pracującego kierowcę w kraju wyniósł 3350 zł, co stanowi średnio 70 proc. miesięcznej pensji.

Najlepiej z problemem korków radzą sobie Katowice i Gdańsk.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.