Firmy 3 min lektury executive

Rekordy na szerokich torach

Rekordy na szerokich torach
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. zakończyła jazdy próbne lokomotywy serii Evolution. W ostatnim tygodniu testów padły dwa rekordy. Lokomotywa ES44ACi...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Firmy). Szacowany czas zapoznania: 3 min lektury executive.

fot. PKP LHS

PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. zakończyła jazdy próbne lokomotywy serii Evolution. W ostatnim tygodniu testów padły dwa rekordy. Lokomotywa ES44ACi poprowadziła nie tylko najdłuższy ale i najcięższy pociąg w historii PKP LHS. Co więcej był to prawdopodobnie również najdłuższy i najcięższy pociąg prowadzony jedną sześcioosiową lokomotywą spalinową w Europie. Liczący 75 wagonów skład mierzył 1.107m, a jego łączna masa brutto wynosiła 6.062ton.

Podczas testów eksploatacyjnych kilkukrotnie podjęto próbę przeprowadzenia pociągów dłuższych i cięższych, niż składy na co dzień prowadzone po linii nr 65. Wszystkie próby zakończyły się pomyślnie.

Od rozpoczęcia jazd próbnych, tj. od 5 maja 2015 r. lokomotywa ES44ACi wykonała ponad 70 przejazdów. Większość z nich stanowiły jazdy ze stacji Zamość Bortatycze LHS do stacji Sławków LHS i w relacji odwrotnej. W czasie prób lokomotywa pokonała blisko 22 tys. km. Pojazd testowany był pod względem jazdy z maksymalną dozwoloną prędkością, jak również w zakresie przyspieszenia i hamowania. Sprawdzone zostały pokładowe systemy komputerowe i oprogramowanie. Ocenie podlegał także komfort jazdy w kabinie maszynisty. Ponadto dokonano pomiarów hałasu zarówno wewnątrz, jaki i na zewnątrz pojazdu.
Jazdy próbne odbywały się pod zróżnicowanym obciążeniem masy brutto. Takie rozwiązanie pozwoli m.in. na porównanie wyników zużycia paliwa przez lokomotywę serii Evolution do obecnie stosowanych w PKP LHS typów lokomotyw.

Zanim lokomotywa trafiła do Polski pokonała blisko 5.5 tys. km z Ałmaty w Kazachstanie do stacji Hrubieszów LHS. Jej podróż trwała trzy tygodnie.

Lokomotywa ES44ACi jest produkowana w Astanie w Republice Kazachstanu na licencji i podzespołach firmy General Electric Transportation Inc. W otwartej od 2009 r. fabryce wyprodukowano blisko 300 jej egzemplarzy.

Większość wykorzystywanych przez PKP LHS lokomotywy pociągowych została wyprodukowana w latach 1977 – 1980. Istotna część taboru została zmodernizowana i bierze udział w procesie przewozowym. Obecnie składy na linii nr 65 najczęściej prowadzone są przy pomocy dwóch lokomotyw spalinowych jednocześnie. Dlatego PKP LHS stale poszukuje nowoczesnych i bardziej ekonomicznych rozwiązań na rynku taboru kolejowego, które za sprawą zastosowania silników o wysokiej mocy pozwolą na prowadzenie składów o masie ponad 5 tys. ton brutto przy użyciu tylko jednej lokomotywy.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.