Transport 2 min lektury executive

Cztery miliony każdego dnia

Cztery miliony każdego dnia
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Jak poinformował operator systemu viaTOLL, firma Kapsch Telematic Services, do końca marca br. elektroniczne myto wygenerowało prawie 4,3 mld zł wpływów, czyli...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Transport). Szacowany czas zapoznania: 2 min lektury executive.

Jak poinformował operator systemu viaTOLL, firma Kapsch Telematic Services, do końca marca br. elektroniczne myto wygenerowało prawie 4,3 mld zł wpływów, czyli średnio 3,8 mln zł dziennie.

Do końca marca w systemie viaTOLL zarejestrowanych było ponad 865 tys. pojazdów oraz 497 tys. użytkowników. Operator systemu sprzedał ponad 20,4 tys. urządzeń viaAUTO, przeznaczonych dla samochodów osobowych, a kolejne 1,2 tys. przekazano w użytkowanie służbom ratowniczym.

- Wyniki systemu viaTOLL są potwierdzeniem, jak efektywnym i skutecznym w poborze opłat narzędziem dysponuje GDDKiA. Pragnę przypomnieć, że zgodnie z założeniami w 2018 r. ma on objąć blisko 7 tys. km dróg. Co ważne, każda złotówka z opłat za drogi służy jej użytkownikom, bo jest przeznaczana na rozbudowę i utrzymanie infrastruktury - skomentował prezes Kapsch Telematic Services Marek Cywiński w wypowiedzi dla agencji ISBNews.

System viaTOLL jest obecnie używany na 2917 km dróg w Polsce, w tym: 809 km dróg krajowych, 1 070 km dróg ekspresowych oraz 1037 km autostrad. W 2014 roku system został rozszerzony o drogi o łącznej długości 264 km. W czerwcu br. do systemu ma zostać włączone kolejne 251 km dróg szybkiego ruchu, w tym 35 km autostrad. Tym samym łączna długość dróg objętych systemem wyniesie 3 161 km.

viaTOLL zastąpił powszechnie krytykowany i nieefektywny system winietowy, który miał generować środki na budowę nowych autostrad, lecz wpływy szły w lwiej części na rekompensaty dla prywatnych operatorów autostrad.

Pracodawcy RP wskazywali niedawno, że rozszerzenie sieci viaTOLL o 700 km już wybudowanych i oddanych do użytku dróg mogłoby przynieść dodatkowe 900 mln zł na nowe trasy szybkiego ruchu i autostrady, poprzez wpływy na Krajowy Fundusz Drogowy. Nie znamy powodów, dla których Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zwleka z rozszerzeniem e-myta. Nie wiadomo również, czy urzędnikom uda się objąć systemem zapowiadane 7 tys. km tras w ciągu najbliższych trzech lat.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.