Firmy 3 min lektury executive

Skalę procederu w PKP Cargo określi prokuratura

red/tb Dział: Firmy
Skalę procederu w PKP Cargo określi prokuratura
EXECUTIVE BRIEF Kluczowe wnioski dla zarządu • Raport rynkowy
  • Główny wymiar analityczny: Jak informował portal Biznesalert.pl przeprowadzona przez spółkę PKP Cargo kontrola wykazała, że lokomotywy sprzedawane przez firmę w latach 2010-2013 w celu złomowania...
  • Wymiar strategiczny: Weryfikacja modeli biznesowych, ekspozycji ryzyka oraz zgodności z otoczeniem prawno-podatkowym.
  • Rekomendacja dla kadry zarządzającej: Materiał sektorowy (Firmy). Szacowany czas zapoznania: 3 min lektury executive.

fot. Travelarz / Wikipedia

Jak informował portal Biznesalert.pl przeprowadzona przez spółkę PKP Cargo kontrola wykazała, że lokomotywy sprzedawane przez firmę w latach 2010-2013 w celu złomowania mogły stać się przedmiotem ponownej eksploatacji w innych spółkach przewozowych prowadzących działalność konkurencyjną. Zysk osób zaangażowanych w powyższy proceder może sięgać wielu milionów zł.

- W oparciu o efekty i wnioski z przeprowadzonej przez nas kontroli, uwzględniającej fakt złomowania lokomotyw w okresie 2010-2013, złożyliśmy jako PKP Cargo zawiadomienie do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa w sprawie podejrzenia eksploatowania lokomotyw przeznaczonych na złom przez innych przewoźników – stwierdza w wypowiedzi dla naszego portalu Mirosław Kuk, rzecznik prasowy PKP Cargo SA.

W jego opinii o szczegóły postępu prac należy pytać już bezpośrednio w prokuraturze.
- Przeprowadzona przez PKP Cargo kontrola wykazała, że w latach 2010-2013 z kilkuset lokomotyw przeznaczonych przez nas do zezłomowania, wiele mogło trafić do ponownej eksploatacji – twierdzi dalej rzecznik firmy. – Rzeczywista skala procederu polegającego na dopuszczaniu do ruchu przeznaczonych na złom lokomotyw zostanie dopiero określona w ramach prowadzonego przez prokuraturę postępowania.

Również między innymi w tym celu spółka PKP Cargo oddała tę sprawę w ręce organów ściągania.
- Z naszej perspektywy kluczowe są w tym przypadku dwa elementy – stwierdza Mirosław Kuk. – Po pierwsze, nasze lokomotywy, które zostały przeznaczone na złom, mogły stać się przedmiotem ponownej eksploatacji w innych spółkach przewozowych, które prowadzą działalność konkurencyjną. Po drugie, ze względu na stan techniczny takie lokomotywy stanowić mogą realne zagrożenie dla ruchu kolejowego. Zdaniem rzecznika PKP Cargo, aby uniknąć w przyszłości tego typu sytuacji, powinny być przede wszystkim przestrzegane zapisy podpisywanych umów.

- Lokomotywy przeznaczone na złom sprzedajemy zewnętrznym firmom specjalizującym się w złomowaniu ciężkiego sprzętu – zaznacza rzecznik. – W umowach zawsze zastrzegamy, że zarówno same lokomotywy, jak również ich części nie mogą stać się przedmiotem ponownej eksploatacji. W tym celu wraki te powinny być poddawane specjalnym zabiegom fizycznego uszkadzania elementów konstrukcyjnych pojazdów, kół i głowicy silnika, co uniemożliwia ich ponowną eksploatację.
Na zakończenie Mirosław Kuk zauważa: – jeśli podpisywane przez nas umowy byłyby przestrzegane, nie dochodziłoby do sytuacji, z jakimi obecnie mamy do czynienia.

Standard Weryfikacji Redakcyjnej BiznesCiti.com

Zespół Analityczny BiznesCiti.com

Materiał opracowany i zweryfikowany w oparciu o oficjalne komunikaty KNF, raporty giełdowe ESPI, dane GUS/NBP oraz depesze agencyjne ISBnews. Masz komentarz ekspercki lub komunikat ze spółki?

Kontakt z redakcją →

Komentarze Praktyków i Doradców Gospodarczych

Wszystkie ekspertyzy w Hubie Opinii →

Powiązane analizy dla zarządów

Więcej w dziale →
PULS RYNKU BIZNESCITI Aktualizacja: 14.11.2026 22:40

Monitor Instytucjonalny i Giełdowy

Własne depesze faktograficzne BiznesCiti.com na bazie komunikatów KNF, raportów ESPI / PAP Biznes, ISBnews, GUS i NBP.

Puls Biznesu
14.11 20:07

Jakie tematy gospodarcze przyciągnęły uwagę młodego pokolenia ekonomistów? Zainteresowały ich przede wszystkim mechanizmy giełdy, geopolityczne koszty wojen, psychologia długu oraz…

PAP Biznes / ESPI
14.11 18:48

MADKOM SA (22/2026) Inne informacje

PB Inwestor
14.11 18:40

Łukasz Prokopiuk, analityk DM BOŚ, obniżył z "kupuj" do "sprzedaj" rekomendację dla akcji Grupy Azoty tłumacząc to znacznym pogorszeniem otoczenia makroekonomicznego.

Puls Biznesu
14.11 18:16

Odmowa podpisania ustawy oznacza faktyczne wyrzucenie jej do kosza, żadna rządowa większość nie ma przecież szans na zebranie do przełamania weta trzech piątych poselskich głosów.

PB Inwestor
14.11 17:00

Rada dyrektorów Nvidii wybrała Colette Kress na tymczasową prezeskę w momencie, w którym firma zmaga się ze skutkami rezygnacji Jensena Huanga w obliczu skandalu z udziałem…

PB Inwestor
14.11 14:00

Tomasz Rodak, analityk z Domu Maklerskiego BOŚ, obniżył o 41 proc. do 506 zł cenę docelową akcji spółki Creepy Jar, ale podtrzymał rekomendację "kupuj". Ma cztery argumenty.