Budownictwo w obliczu zmian klimatycznych: Nowe technologie na rzecz dekarbonizacji Wyróżniony
- Napisane przez RaportCSR.pl/Bogusław Mazur/red
- Komentarze:DISQUS_COMMENTS
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
Firmy budowlane wdrażają różne strategie walki o zminimalizowanie wpływu na środowisko oraz spełnienie unijnych wymagań, takich jak pakiet Fit for 55, Taksonomia UE, Circular Economy Action Plan
mat.pras
Dekarbonizacja w budownictwie jest kluczowym elementem działań na rzecz ograniczenia zmian klimatycznych. Firmy budowlane w Polsce coraz częściej wdrażają innowacyjne technologie oraz inteligentne materiały, które pomagają zwiększyć efektywność energetyczną i minimalizować wpływ na środowisko.
Jednym z najnowszych przykładów jest budowa pierwszej w Polsce niskoemisyjnej autostrady, co stanowi znaczący krok w stronę zrównoważonej infrastruktury.
Budownictwo a ślad węglowy
Jak pokazują dane z raportu ThinkCo, przygotowanego we współpracy z firmami Autodesk i Wienerberger ("Budownictwo 5.0"), sektor budowlany ma ogromny wpływ na środowisko i klimat. Budynki odpowiadają za około 37% wszystkich odpadów wytwarzanych w Unii Europejskiej, a w skali globalnej zużycie materiałów budowlanych generuje około 1/3 całkowitych emisji CO2.
Wbudowany ślad węglowy w budownictwie
Poza emisjami operacyjnymi, które są głównym przedmiotem regulacji w krajach członkowskich UE, duże znaczenie ma tzw. wbudowany ślad węglowy. Składa się na niego działalność przemysłu budowlanego związana m.in. z wydobyciem surowców, produkcją i transportem materiałów oraz procesami budowy i rozbiórki. Minimalizowanie tego śladu węglowego jest jednym z najskuteczniejszych sposobów łagodzenia kryzysu klimatycznego.
Zielone strategie w budownictwie
Firmy budowlane wdrażają różne strategie walki o zminimalizowanie wpływu na środowisko oraz spełnienie unijnych wymagań, takich jak pakiet Fit for 55, Taksonomia UE, Circular Economy Action Plan (CEAP) czy rozporządzenie CPR (Construction Products Regulation). Poznanie prośrodowiskowych działań poszczególnych firm umożliwiła debata "Zielone budownictwo", która odbyła się podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego.
Pierwsza niskoemisyjna autostrada w Polsce
STRABAG i Cement Ożarów S.A. zastosowali po raz pierwszy w Polsce innowacyjny materiał do budowy nawierzchni betonowej na zlecenie GDDKiA, co zmniejszy ślad węglowy o około 30%. Jest to pierwsza polska niskoemisyjna autostrada, a testy laboratoryjne potwierdziły wytrzymałość i trwałość zastosowanego betonu. Zastosowanie tego typu betonu przynosi nie tylko korzyści środowiskowe, ale również poprawia bezpieczeństwo na drodze.
Lepsza widoczność i wyższe bezpieczeństwo
Nowa nawierzchnia jest jaśniejsza, co poprawia widoczność dla kierowców, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych. Ponadto, niskoemisyjny beton pomaga redukować efekt miejskiej wyspy ciepła oraz zmniejsza koszty związane z oświetleniem drogi na węzłach o blisko 20%.