System zamówień trzeba zmienić ^Wyróżniony

Mimo istotnych rozbieżności uczestników debaty w ocenie przebiegu najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat, zgadzano się, że obecny system zamówień publicznych wymaga istotnych zmian. Niektóre z postulatów środowiska wykonawców (stosowanie innych kryteriów poza najniższą ceną przy rozstrzyganiu przetargów) Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Austostrad – główny zamawiający w przetargach drogowych, może stosować w ramach obecnie obowiązującego prawa; częściowo już tak się dzieje. Inne – podzielane przez GDDKiA – ustalenie kryteriów tzw. rażąco niskiej ceny czy decydowanie przez zamawiającego (a nie oferenta) o dopuszczeniu w ocenie oferty referencji „pożyczonych” od ewentualnych podwykonawców, mają być uwzględnione w przygotowywanej nowelizacji prawa zamówień publicznych .

Jak wyjaśnił portalowi BiznesAlert.pl uczestniczący w dzisiejszej debacie Jakub Troszyński, dyr. Biura Prawnego GDDKiA, prace nad nowelizacją nadal trwają. Komitet Stały rządu odesłał jej projekt do ponownego opracowania przez ministerstwo transportu. Koncentrował się on bowiem jedynie na ustaleniu kryteriów rażąco niskiej ceny. Zdecydowano jednak, że ma dotyczyć także innych zagadnień, w tym „pożyczonych” referencji.

W debacie BiznesAlert.pl wzięli udział: Jakub Troszyński, dyr. Biura Prawnego GDDKiA, Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, Tomasz Latawiec, prezes Stowarzyszenia Inżynierów, Doradców i Rzeczoznawców, Marcin Bałdyga, ekspert z zakresu prawnej obsługi inwestycji, ekspert KIG Katarzyna Dwórznik, Rafał Bałdys, czł. Zarządu Związku Pracodawców Branży Usług Inżynierskich, Marek Tomasik, prezes Grupy Doradczej KZP

Moderatorem dyskusji był red. naczelny portalu BiznesAlert.pl, Wojciech Jakóbik. Jej szczegóły - na www.BiznesAlert.pl