Więcej przewozów w spółce kolejowej
- Napisane przez Usertech1ab
- Komentarze:DISQUS_COMMENTS
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
Wiodąca w kraju towarowa spółka kolejowa dywersyfikuje źródła przychodów, uniezależniając się od sytuacji na poszczególnych rynkach przewożonych towarów.
Przewozy drewna przez PKP Cargo w 2013 r. kształtowały się na poziomie 3,3 mln t. To o 5 proc. więcej niż 2012 r. Dużą część tych przewozów stanowił import, eksport i tranzyt. W 2013 r. import wynosił około 60 proc., a eksport i tranzyt 20 proc. wszystkich transportów. Złożył się na to znaczący, aż 75-proc., wzrost przewozów w porównaniu do 2012 r. w eksporcie i tranzycie drewna przez kraj. Na podobnym poziomie kształtowały się przewozy w komunikacji krajowej (około 20 proc.), notując około 12,5-proc. spadek w odniesieniu do roku wcześniej.
- Doliczając do przewiezionego w 2013 roku przez PKP CARGO drewna przewóz płyt drewnopodobnych i mebli przekraczamy wielkość 3,5 mln ton ładunków. To dobry wynik, który chcielibyśmy w tym roku poprawić. Szczególnie, że trend wzrostowy jest ewidentny – w pierwszym kwartale bieżącego roku wykonaliśmy ponad 60 procent więcej pracy przewozowej w porównaniu do roku wcześniej. Perspektywy są bardzo obiecujące, a my na pewno skutecznie wykorzystamy popyt na rynku – mówi Arkadiusz Pokropski, dyrektor zarządzający ds. sprzedaży w PKP Cargo.
Dzięki posiadanym licencjom przewozowym firma realizuje samodzielnie wiele transportów zagranicznych. Głównymi kierunkami eksportu drewna są Niemcy, Czechy, Słowacja i Austria. Przewożone drewno nie pochodzi wyłącznie z Polski, ale także m.in. z Białorusi. W Polsce przewozy są realizowane głównie z północno-zachodniej części kraju (okolice Szczecina, Gorzowa Wielkopolskiego), regionów północno-wschodnich (okolice Olsztyna, Ełku i Białegostoku) oraz wschodnich i centralnych (okolice Lublina, Kielc i Skarżyska-Kamiennej). Odbiorcami drewna są najwięksi producenci płyt drewnopochodnych oraz papieru.