Ostrzeżenie
  • JUser::_load: Nie można załadować danych użytkownika o ID: 1031.

Polska Hybryda z CRIST na Islandię Wyróżniony

Prom wyprodukowany w stoczni Crist S.A. wyrusza do Islandzkiego właściciela. Prom wyprodukowany w stoczni Crist S.A. wyrusza do Islandzkiego właściciela. mat.pl

Prom wybudowany w stoczni CRIST będzie obsługiwany przez dziesięcioosobową załogę, pomieści 390 pasażerów.

Stocznia CRIST S.A. zakończyła pracę nad w pełni wyposażonym, hybrydowym promem pasażersko-samochodowym NB 70 „Herjólfur”, który będzie obsługiwać wymagające kursy pomiędzy wyspami islandzkiego archipelagu Westmana. 4 czerwca jednostka oficjalnie opuści naszą stocznię i odpłynie do Islandii.

Prom NB 70 „Herjólfur”, obsługiwać będzie trasę pomiędzy Landeyjahöfn, a Vestmannaeyjar – wyspami leżącymi w archipelagu Westmana, położonym 9 kilometrów od południa Islandii. Vestmannaeyjar znane jest jako urokliwe, powulkaniczne miejsce wycieczek oraz ze słynnego zdjęcia samotnego domu położonego nieopodal urwiska.

Czas podróży na tej trasie wyniesie zaledwie 20 minut. Będzie to możliwe dzięki parametrom i wyposażeniu jednostki zapewniającym wysoką manewrowość oraz wydajnemu układowi napędowemu. Statek jest wyposażony hybrydowy system napędu głównego.

Nowoczesna konstrukcja NB 70 pozwala na operowanie w bardzo trudnych warunkach morskich. Warto zaznaczyć, że południowe wody Islandii zdominowane są przez długie fale oceaniczne oraz krótkie fale lokalne wywołane przez wiatr. Zimą nie rozpieszczają również warunki pogodowe – niskie temperatury oraz ulewne deszcze.  

– Po „Elektrze” dla armatora z Finlandii oraz uczestnictwie w projekcie „Color Hybrid” dla Norwegów, to kolejny prom hybrydowy, który powstał w naszej stoczni. Mamy nadzieję na podtrzymanie tego trendu w przyszłości i wzmocnienie naszej pozycji na rynku europejskim, jako producent innowacyjnych jednostek pasażerskich – powiedział Tomasz Wrzask, PR Manager Crist S.A.

Prom będzie obsługiwany przez dziesięcioosobową załogę, pomieści także od 390 pasażerów w sezonie zimowym do 540 pasażerów w sezonie letnim. Różnica wynika z posiadanego zewnętrznego tarasu niemożliwego zazwyczaj do wykorzystania w zimie.

Całość prac projektowych, od dokumentacji klasyfikacyjnej po dokumentację roboczą powstała w Polsce i jest kontraktową odpowiedzialnością CRIST S.A. Zamawiającym jest Vegagerðin - Islandzki Urząd Transportu Drogowego. Zarządza on blisko 13 000 km dróg krajowych Islandii. Wśród typowych zadań urzędu, takich jak planowanie, projektowanie czy też utrzymanie dróg, Vegagerðin zajmuje się także nadzorowaniem firm świadczących usługi transportu promowego.

Ostatnio zmienianyponiedziałek, 03 czerwiec 2019 20:01
Powrót na górę

Mapa strony

Biznesciti.com

O biznesie

Przydatne linki

O nas