Węgrzy zapowiadają więcej lotów z Polski Wyróżniony
- Napisane przez Ewa Ploplis
- Komentarze:DISQUS_COMMENTS
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
Wizz Air ma zwiększyć liczbę połączeń na trasach z Polski, na których od 1 kwietnia br. ma przestać latać polski przewoźnik Eurolot. Dotyczyć to będzie m.in. tras do Dortmundu, Eindhoven, Mediolanu Bergamo i Turku.
Z Warszawy do Dortmundu będzie można polecieć codziennie w cenie 59 zł. Natomiast od końca marca z Gdańska do Turku i Eindhoven będzie można latać, w podobnej cenie, pięć razy w tygodniu. Ponadto klienci węgierskiego przewoźnika mogą także mogli korzystać z lotów z Gdańska do Mediolanu Bergamo i z Katowic do Eindhoven. Będą to alternatywne loty dla wycofanej oferty Eurolotu na tych kierunkach.
- Oferujemy niskokosztowe rozwiązania dla pasażerów dotkniętych decyzją Eurolotu, zwiększając liczbę lotów na niektórych trasach i udostępniając rejsy w atrakcyjnych cenach. Mając nadzieję, iż polscy pasażerowie znajdą alternatywę dla odwołanych lotów linii lotniczych Eurolot – mówi rzecznik prasowy Daniel de Carvalho.
W powodu zamknięcia lotniska Göteborg City Airport (GSE) od 1 lutego br. węgierki przewoźnik przeniósł działania operacyjne do pobliskiego Göteborg Landvetter Airport (GOT). Siatka połączeń przewoźnika z trzech szwedzkich lotnisk: Sztokholm, Göteborg i Malmo obejmuje 29 tras do 8 krajów. Z Göteborga oferowanych jest 6 połączeń do 6 miast: Belgradu, Budapesztu, Gdańska, Skopje, Tuzli i Warszawy.
- Potwierdzamy, iż całkowite zamknięcie lotniska Göteborg City Airport (GSE) niema wpływu działania operacyjne naszej firmy na szwedzkim rynku – dodaje Carvalho. WIZZ będzie w dalszym ciągu oferował atrakcyjne ceny lotów oraz doskonałą jakość usług konsumentom ze Szwecji, korzystającym z 6. niskokosztowych tras.
W związku z planem rozwoju w 2015 r. węgierki przewoźnik rozpoczął rekrutacje nowych pilotów do swoich baz w Polsce. Poszukuje pilotów z nieograniczonym pozwoleniem na pobyt i pracę na terenie Unii Europejskiej, aktualną i ważną licencją JAR/EASA (albo krajowym odpowiednikiem) pilota transportu liniowego Airline Transport Pilot License (ATPL) lub pilota zawodowego Commercial Pilot Licence (CPL). Wszystkie licencje muszą być z aktualnymi upoważnieniami JAR25, zezwoleniami ATPL i przynajmniej tysiącem godzin za sterem.
- Każdy start przypomina mi o tym, jak wspaniałe życie mogę prowadzić jako pilot w tak szybko rozwijających się liniach lotniczych – mówi Tadeusz Bachleda-Curuś, pierwszy oficer w Wizz Air. Cieszę się, że polski zespół zostanie powiększony. Bycie pilotem tej linii daje możliwości pracy w najlepszym i najbardziej słonecznym biurze na świecie: we własnym kokpicie - dodaje.